Poskytnuté informace za rok 2026

Úřadu pro civilní letectví (dále jen „Úřad“) jakožto povinnému subjektu ve smyslu ust. § 2 odst. 1 zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů, byla dne 5. 1. 2026 doručena žádost o poskytnutí informace. Úřad žádosti vyhověl a v souladu s ust. § 5 odst. 3 shora citovaného zákona nyní zveřejňuje obsah poskytnuté informace.

Dotaz:
„(…) žadatel/ka žádá o sdělení následujících informací (…).“

„sdělení, zda Úřad již provedl požadovanou rekonstrukci ztraceného správního spisu ve věci vedené mj. Městským soudem v Praze pod sp. zn. 6 A 95/2024, u Dopravního a energetického stavebního úřadu vedené pod sp. zn. SD DESU/013933/25, popř. zda a do kdy rekonstrukci provede, a rovněž o sdělení spisové značky procesu rekonstrukce správního spisu, a
– sdělení, jak došlo k výše uvedené ztrátě správního spisu, a u kterého správního orgánu k tomu došlo..“

Odpověď:
Rekonstrukci zmiňovaného spisu, který Úřad v době, kdy byl ve věci příslušným orgánem, vedl pod sp. zn. 18/730/0020/LKCS/05/20, Úřad již provedl dne 20. 10. 2025, přičemž rekonstruovanou podobu spisu dle svých možností předal Dopravnímu a energetickému stavebnímu úřadu podáním ze dne 20. 10. 2025, č. j. 013302-25-110, doručeným fyzicky dne 21. 10. 2025 (ke sp. zn. SZ DESU/013933/25). Rekonstrukci spisu Úřad provedl pod sp. zn. 013302-25-110.

Jak došlo k uvedené ztrátě správního spisu, ani u kterého správního orgánu k tomu došlo, Úřad v rámci vyřízení věci s jistotou nezjistil, došel však k závěru, že Úřad touto spisovou dokumentaci již delší dobu nedisponoval, a je pravděpodobné, že již na začátku roku 2024 byla fyzicky předána odcházejícím zaměstnancům tehdejšího leteckého stavebního úřadu (tehdejšího útvaru Úřadu), kteří v té době přecházeli a nyní spadají pod Dopravní a energetický stavební úřad.

Úřadu pro civilní letectví (dále jen „Úřad“) jakožto povinnému subjektu ve smyslu ust. § 2 odst. 1 zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů, byla dne 8. 1. 2026 doručena žádost o poskytnutí informace. Úřad žádosti vyhověl a v souladu s ust. § 5 odst. 3 shora citovaného zákona nyní zveřejňuje obsah poskytnuté informace.

Dotaz:
„(…) žadatel/ka žádá o sdělení následujících informací (…).“

„zda společnost TriJets s.r.o. se sídlem: Londýnské náměstí 1036/3, Štýřice, 639 00 Brno, podala nějakou žádost na Úřad pro civilní letectvo. Pokud ano, prosíme o datum přijetí žádosti.“

Odpověď:
Dne 24. 10. 2025 obdržel Úřad pro civilní letectví oznámení od společnosti TriJets, s.r.o., Londýnské náměstí 1036/3, Štýřice, 639 00 Brno o záměru podat žádost o udělení osvědčení leteckého provozovatele (AOC) k výše nadepsanému úřadu, včetně žádosti o sjednání termínu schůzky před podáním žádosti o AOC. K setkání dosud nedošlo.

Úřadu pro civilní letectví (dále jen „Úřad“) jakožto povinnému subjektu ve smyslu ust. § 2 odst. 1 zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů, byla dne 6. 1. 2026 doručena žádost o poskytnutí informace. Úřad žádosti částečně vyhověl a v souladu s ust. § 5 odst. 3 shora citovaného zákona nyní zveřejňuje obsah poskytnuté informace.

Dotaz:
„(…) žadatel/ka žádá o sdělení následujících informací (…).“

„1) Žádáme Vás o zaslání protokolu o kontrole na Letišti Příbram (LKPM) ze dne 14. 8. 2025 pod č.j. 9525-25-701. 
2) Žádáme Vás o zaslání veškerých dokumentů (protokoly, podkladové materiály a další), které se vztahují ke geodetickému zaměření letištních pozemků na Letišti Příbram (LKPM), které mělo proběhnout dne 15. 7. 2025 společností GEODÉZIE TOPOS a.s. 
3) Žádáme Vás o zaslání všech záznamů o měřeních charakteristik tření povrchu drah na Letišti Příbram (LKPM), které má k dispozici Úřad pro civilní letectví. 
4) Žádáme Vás o zaslání všech metodických pokynů Úřadu pro civilní letectví, které se týkají měření charakteristik tření povrchu drah na letištích. 
5) V souvislosti s provozem proudových letounů na Letišti Příbram (LKPM) žádáme pro období roku 2023 až 2025 (do současnosti) o informaci: 
a) kolik proudových letounů přistálo na Letišti Příbram (LKPM), 
b) jaký typ proudových letounů na Letišti Příbram (LKPM) přistával, 
c) z jakého důvodu proudové letouny na Letišti Příbram (LKPM) přistávaly, 
d) vede Úřad pro civilní letectví záznamy o přistání proudových letounů na Letišti Příbram  (LKPM) – žádáme o jejich zaslání. 
6) Žádáme Vás o informaci, jaké jsou provozní předpisové požadavky stanovené zejména ze strany Úřadu pro civilní letectví pro provoz proudových letounů na Letišti Příbram (LKPM) v neobchodním režimu. Žádáme o zaslání těchto provozních předpisových požadavků.“

Odpověď:

Ad1)
Požadovaný dokument Vám zasíláme v příloze tohoto přípisu.

Ad2)
Požadovaný dokument Vám zasíláme v příloze tohoto přípisu.

Ad3)
Požadovaný dokument Vám zasíláme v příloze tohoto přípisu.

 Ad4)
Požadovaný dokument Vám zasíláme v příloze tohoto přípisu.

Úřad k výše uvedeným dokumentům, které připojuje v příloze tohoto přípisu, rovněž doplňuje, že v souladu s platnými a účinnými právními předpisy na ochranu osobních údajů anonymizoval v připojených dokumentech veškeré údaje podléhající ochraně OÚ před jejich zveřejněním (§8a InfZ).

Ad5)
Těmito informacemi Úřad nedisponuje, přičemž povinnost tyto informace mít Úřadu ze zákona nevyplývá, čímž odpovídáme zároveň na písm. d) tohoto bodu žádosti (byť z něj není zcela zřejmé, zda jde o otázku). Předmětnou informaci tak nelze poskytnout, a to v souladu s § 11b InfZ, o čemž je vydáno samostatné rozhodnutí podle § 15 InfZ.

Ad6)
Úřad nestanovil žádné zvláštní či specifické provozní předpisové požadavky výlučně pro provoz proudových letounů na letišti Příbram (LKPM) v neobchodním režimu. Provoz proudových letounů v neobchodním režimu se řídí obecně závaznými právními a předpisovými požadavky, tj. zejména pravidly létání stanovenými nařízením (EU) č. 923/2012, příslušnými ustanoveními nařízení (EU) č. 965/2012, zejména požadavky části-NCC. Dále pak provozní dokumentací provozovatele, včetně postupů a omezení vyplývajících z letové příručky letadla (AFM), zejména pokud jde o výkonnostní charakteristiky letounu, případně dalšími postupy stanovenými např. provozovatelem letiště a místními provozními podmínkami letiště.

Přílohy:
1) Protokol o kontrole na letišti Příbram ze dne 14. 8. 2025, č. j. 13298-25-701
2) Technická zpráva o kontrolním zaměření provozní plochy letiště LKPM Příbram a porovnání se stavem katastru nemovitostí ze dne 8. 8. 2025
3) Zprava z kalibračního měření charakteristik povrchu RWY 06R/25L na LKPM ze dne 13. 5. 2025
4) Metodický pokyn Úřadu pro měření charakteristik tření povrchu RWY (kalibrační měření) na letištích v ČR z 2. 7. 2021, č. j. 6252-14-701.

Úřadu pro civilní letectví (dále jen „Úřad“) jakožto povinnému subjektu ve smyslu ust. § 2 odst. 1 zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů, byla dne 22. 1. 2026 doručena žádost o poskytnutí informace. Úřad žádosti vyhověl a v souladu s ust. § 5 odst. 3 shora citovaného zákona nyní zveřejňuje obsah poskytnuté informace.

Dotaz:
„(…) žadatel/ka žádá o sdělení následujících informací (…).“

„proč Úřad podle zákona č. 106/1999 Sb. poskytnul informaci pod č.j. 12516-25-110 dne 1.10.2025, že „nebylo shledáno za důvodné ve věci zahajovat správní či přestupkové řízení s odpovědnou osobou“, když řízení zahájené bylo, a to pod č.j. 30-22-OL ze de 13.5.2022, které jsem jako oznamovatel obdržel již v roce 2022 a proč tato poskytnutá informace není zveřejněna na webových stránkách ÚCL.“

Odpověď:
Ve zřejmě Vámi zmiňované věci dne 16. 5. 2022 oddělení letišť Úřadu založilo spis č. 39-22-701 reflektující postoupený spisový materiál Policie ČR ze dne 13. 5. 2022 zaevidovaný pod č. j. 5073-22-701, který patrně řeší událost, kterou ve Vašem podání označujete (spis pod sp. zn. 30-22-OL Úřad neeviduje). Součástí spisu je také následné vyjádření provozovatele letiště k záznamu Policie ČR zaevidované pod č. j. 6731-22-701. V rámci spisu byla událost prošetřována, nicméně řízení ve věci ve smyslu § 46 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů, potažmo § 78 zákona č. 250/2016 Sb., o odpovědnosti za přestupky a řízení o nich, ve znění pozdějších předpisů, zahajováno skutečně nebylo.

Upozorňujeme však, že rozpor mezi Vám známými a poskytovanými informacemi může být dán nejednoznačností označení incidentu, což implikuje již vyřízení žádosti o informace ze dne 1. 10. 2025 pod č. j. 12516-25-110, tedy že Úřad se žadateli o informace mohl vyjadřovat ohledně jiného incidentu, než máte na mysli.

Úřadu pro civilní letectví (dále jen „Úřad“) jakožto povinnému subjektu ve smyslu ust. § 2 odst. 1 zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů, byla dne 22. 1. 2026 doručena žádost o poskytnutí informace. Úřad žádosti vyhověl a v souladu s ust. § 5 odst. 3 shora citovaného zákona nyní zveřejňuje obsah poskytnuté informace.

Dotaz:
„(…) žadatel/ka žádá o sdělení následujících informací (…).“

„informace o výši veškerých vyplacených příjmů ze závislé činnosti (platu včetně, avšak nikoli výlučně, osobního ohodnocení a všech příplatků), odměn (včetně, avšak nikoli výlučně odměny řádné, mimořádné  a odměny za plnění cílových úkolů), jiných příjmů a benefitů spojených s výkonem funkce (včetně, avšak nikoli výlučně, odměny za působení v dozorčích orgánech a naturální požitky – nepeněžitý příjem spočívající v užívání služebního vozidla, poskytnuté ubytování), to vše v hrubé výši tj. před zdaněním, zdůvodnění mimořádné odměny, a počet odpracovaných měsíců, a to u všech zaměstnanců na vedoucích pozicích* a to za kalendářní rok {rok] (vyplacených, resp. poskytnutých v souvislosti s výkonem výše uvedené pozice, resp. funkce za období od 1.1.{rok] do 31.12.{rok]).

* V případě vaší instituce tyto informace poskytněte za nejvyššího představitele instituce (ministr/vedoucí úřadu/ředitel úřadu) a za jeho přímé podřízené (náměstky/ředitele/vedoucí odborů nebo sekcí apod.).

V případě subjektů jako jsou národní nebo státní podniky či akciové společnosti ve vlastnictví státu tyto informace poskytněte za nejvyšší představitele subjektu jako jsou předsedové a členové řídícího, dozorčího nebo kontrolního orgánu společnosti.

U organizací, které mají regionální/krajské kanceláře/pobočky a pobočka má alespon dvou úrovňovou řídící strukturu, do seznamu zahrňte i vedoucího/řídícího/ředitele těchto poboček.

Prosíme o poskytnutí informací do přiloženého Excelu.“

Odpověď:
Požadované informace byly poskytnuty ve formátu dokumentu MS Excel viz příloha: Excel_formular_pro_platy_2025

Úřadu pro civilní letectví (dále jen „Úřad“) jakožto povinnému subjektu ve smyslu ust. § 2 odst. 1 zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů, byla dne 29. 1. 2026 doručena žádost o poskytnutí informace. Úřad žádosti vyhověl a v souladu s ust. § 5 odst. 3 shora citovaného zákona nyní zveřejňuje obsah poskytnuté informace.

Dotaz:
„(…) žadatel/ka žádá o sdělení následujících informací (…).“

„Prosíme o sdělení legislativního zakotvení provozu helikoptér pro vyhlídkové lety.“

Odpověď:
Pro tzv. vyhlídkový let je evropskou legislativou, která má aplikační přednost před legislativou národní, používán pojem „místní let“ a tyto lety jsou považovány za tzv. obchodní leteckou dopravu. Místní let je definován nařízením (ES) č. 1008/2008 jako let, který začíná a končí na témže letišti nebo provozním místě. Provozovatel musí být pro provádění těchto letů v souladu s tímto nařízením držitelem osvědčení leteckého provozovatele (AOC).

Samotný provoz vrtulníků se pak řídí zejména nařízením (EU) 2018/1139 (Příloha V), nařízením (EU) č. 965/2012, zejména Částí-ORO a Částí-CAT a nařízením (EU) č. 923/2012 (pravidla létání).

Úřadu pro civilní letectví (dále jen „Úřad“) jakožto povinnému subjektu ve smyslu ust. § 2 odst. 1 zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů, byla dne 1. 2. 2026 doručena žádost o poskytnutí informace. Úřad žádosti vyhověl a v souladu s ust. § 5 odst. 3 shora citovaného zákona nyní zveřejňuje obsah poskytnuté informace.

Dotaz:
„(…) žadatel/ka žádá o sdělení následujících informací (…).“

„Kdo byl nabyvatelem letounu ZA-01 po prodeji Motorletem?.“

Odpověď:
V leteckém rejstříku se skutečně počátkem 90. let přidělovaly tzv. zvláštní poznávací značky pro účely zkušebních letů (kombinace písmen OK a tří číslic). Evidence těchto zvláštních poznávacích značek se vedla mimo klasický rejstřík registrovaných letadel a mohlo tak být i v rovině např. telefonického oznamování. Evidence sloužila čistě pro účely sledování přidělených zvláštních poznávacích značek pro konkrétní let/lety bez vazby na  vlastníka předmětného letadla. Zvláštní poznávací značka se přidělila na oznámení výrobci, který let hodlal provést. Vzhledem k tomu, že šlo o pomocnou operativní evidenci bez vazby na letecký rejstřík, zaznamenával se zde i jiný rozsah údajů než do běžné evidence letadel evidovaných v leteckém rejstříku. Tato pomocná evidence zvláštních poznávacích značek pro účely zkušebních letů se ani nikdy nepředávala do Národního archivu, protože nešlo o registrovaná letadla. Tato evidence již není dostupná ani na OLR, dle sdělení bývalé vedoucí oddělení, byla skartována několik desítek let poté, co se tento systém opustil a zavedl se jiný systém pro používání poznávacích značek při provádění zkušebních letů.

Z výše uvedených důvodu OLR bohužel nedisponuje historickými záznamy o přechodu vlastnictví předmětného letadla, protože toto letadlo nebylo nikdy zapsáno do leteckého rejstříku.