Letadlová technika

25. 6. 2026

Vydání Emergency EASA AD 2026-0121-E na motory Rotax 912, 912 i a 914

Bylo vydáno Emergency EASA AD 2026-0121-E na motory Rotax řady 912, řady 912 i a řady 914 společnosti BRP-ROTAX GmbH & Co KG.

25. 6. 2026

Vydání revize Emergency AD Transport Canada CF-2026-33 na letadla BD-500-1A10 a BD-500-1A11

Byla vydána revize Emergency AD Transport Canada CF-2026-33R1 na letadla BD-500-1A10 a BD-500-1A11 společnosti Airbus Canada Limited Partnership.

23. 6. 2026

Vydání Emergency AD Transport Canada CF-2026-33 na letadla BD-500-1A10 a BD-500-1A11

Bylo vydáno Emergency AD Transport Canada CF-2026-33 na letadla BD-500-1A10 a BD-500-1A11 společnosti Airbus Canada Limited Partnership.

18. 6. 2026

Vydání revize Emergency EASA AD 2026-0095R1-E na vrtulníky Cabri G2

Byla vydána revize Emergency EASA AD 2026-0095R1-E na vrtulníky Cabri G2 (všech výrobních čísel) společnosti Helicopteres Guimbal.

29. 5. 2026

Aktualizace seznamu oprávněných organizací (k 29.05.2026)

Byla uveřejněny změny těchto oprávnění: Seznamy všech oprávněných organizací

21. 5. 2026

Aktualizace seznamu nezávislého osvědčujícího personálu (k 22.05.2026)

Byl uveřejněn aktualizovaný seznam oprávněných osob – nezávislého osvědčujícího personálu.

21. 5. 2026

Aktualizace seznamu oprávněných organizací (k 21.05.2026)

Byla uveřejněna změna oprávnění CZ.145.0121 společnosti AviTechnics s.r.o.. Společnost Hradecká letecká servisní s.r.o. se vzdala oprávnění CZ.CAO.0030. Seznamy všech oprávněných organizací

13. 5. 2026

Vydání Emergency EASA AD 2026-0095-E na vrtulníky Cabri G2

Bylo vydáno Emergency EASA AD 2026-0095-E na vrtulníky Cabri G2 (všech výrobních čísel) společnosti Helicopteres Guimbal.

11. 5. 2026

Aktualizace seznamu oprávněných organizací (k 11.05.2026)

Byla uveřejněna tato oprávnění: Seznamy všech oprávněných organizací

30. 4. 2026

Letově nezpůsobilý motor M601D, s/n 862002

ÚCL oznamuje veřejnosti, že motor M601D, S/N 862002, instalovaný na letadle L-410 UVP-LW, reg. zn. YV-1515, je letově nezpůsobily. Jedná se o podezřelý díl opatřený padělaným osvědčením o uvolnění do provozu (Formulář 1 EASA) po GO, jak bylo potvrzeno organizací údržby GE Aviation Czech.

1 2 3 46