Vážení provozovatelé/CAMO/CAO,
EASA vydala na svých webových stránkách prohlášení k  přenosným hasícím přístrojům obsahujícím halon. EASA přímo uvádí, že požadavek nařízení (EU) 2024/590 na změnu hasících přístrojů nesouvisí s letovou způsobilostí letadel.

ÚCL s tímto stanoviskem souhlasí a během dozorové činnosti budou inspektoři ÚCL postupovat v souladu s níže uvedeným prohlášením:
https://www.easa.europa.eu/en/newsroom-and-events/news/end-year-milestone-phase-out-halon-extinguishers

Dále uvádíme doslovný překlad:

Číst více

Odbor regulace a UAS uveřejnil česká znění následujících rozhodnutí výkonného ředitele EASA:

Číst více

Byla vydána revize Transport Canada AD CF-2025-21R1 na vrtulníky 407 a 427 (všech výrobních čísel) společnosti Bell Textron Canada Limited.

Byla uveřejněna změna oprávnění CZ.145.0067 společnosti Czech Airlines Technics, a.s..

Seznamy všech oprávněných organizací

Bylo vydáno Emergency EASA AD 2025-0267-E na motory Rotax 915 iSc2 A, Rotax 915 iSc3 A, Rotax 915 iSc2 C24, Rotax 915 iSc3 C24, Rotax 916 iSc2 A, Rotax 916 iSc3 A, Rotax 916 iSc3 B, Rotax 916 iSc2 C24 a Rotax 916 iSc3 C24 (všech výrobních čísel) společnosti BRP-ROTAX GmbH & Co KG.

Agentura Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA) právě vydala tzv. Emergency Airworthiness Directive k letounům A320 family týkající se SW počítače obsluhujícího výškovou ocasní plochu. Jedná se o standardní nástroj používaný v případě zjištění bezpečnostního problému, v tomto případě se jedná o reakci na incident z 30. 10. 2025 společnosti JetBlue. EAD má dopad na tisíce letadel, pro jejich další provoz je nutná kontrola používaného SW k předmětnému počítači a případně nahrání předchozí verze.

Týká se dvou letadel registrovaných v leteckém rejstříku České republiky. Dotčení dopravci a letecké úřady v celé Evropě a ve světě úzce spolupracují na nápravě, přesto nelze vyloučit dopad na plynulost letecké dopravy v následujících hodinách.

https://ad.easa.europa.eu/ad/2025-0268-E