Hlavní aktuality

Praha, 22.6.2026 Letectví zahrnuje mnoho různorodých uživatelů s často protichůdnými požadavky, ale vzdušný prostor je přitom stále jen jeden. Proto je zásadní pro bezpečnost i efektivitu leteckého provozu dobře nastavené rozložení vzdušného prostoru (zjednodušeně „kde, kdo, kdy a jak“ může létat). Toto rozložení je komplexní disciplína, zahrnuje mnoho prolínajících se typů prostorů a navíc nemá jen […]

Byla vydána revize Emergency EASA AD 2026-0095R1-E na vrtulníky Cabri G2 (všech výrobních čísel) společnosti Helicopteres Guimbal.

Bylo uveřejněno opatření obecné povahy, kterým se ve dnech 19.-21. 6. 2026 stanoví dočasně zakázaný prostor pro lety bezpilotních letadel v souvislosti s konáním motocyklového závodu Grand Prix ČR 2026 – Mistrovství světa silničních motocyklů na Masarykově okruhu v Brně (LKP391 OSTROVAČICE).

V souvislosti s navrhovanými jmenovanými odpovědnými zástupci heliportů HEMS Oddělení letišť Úřadu pro civilní letectví organizuje odborné školení, zaměřené na provoz heliportů HEMS v souladu se zákonem č. 49/1997 Sb., o civilním letectví, a příslušnými leteckými předpisy L 14H, L 14 a L 15.

Veřejná vyhláška – Oznámení o možnosti převzít stejnopisy písemností (č. j. 9897-26-701, ze dne 15. 6. 2026) Vyvěšeno: 15. 6. 2026

Odbor právní a metodický uveřejnil česká znění následujících rozhodnutí výkonného ředitele EASA:

Zajímá vás stav dopravních letadel a bizjetů? Chcete kontrolovat technický stav strojů, schvalovat údržbové programy a spolupracovat s údržbovými organizacemi? Přidejte se k nám inspektor/ka oddělení dopravních letadel. Co u nás budete dělat?

Pokud se chcete podílet na bezpečnosti a rozvoji leteckého výcviku v rámci přátelského a profesionálního kolektivu, máte příležitost, protože právě hledáme inspektora/inspektorku výcviku pilotů. Co u nás budete dělat?

Úřad pro civilní letectví informuje provozovatele bezpilotních systémů (UAS), že zahájil přijímání žádostí o vydání oprávnění k provozu ve specifické kategorii založených na metodice SORA 2.5 (Specific Operations Risk Assessment). Metodika SORA 2.5 byla implementována do evropského regulačního rámce prostřednictvím rozhodnutí EASA ED Decision 2025/018/R a představuje aktuální standard pro posuzování rizik provozu bezpilotních letadel […]

Byla uveřejněny změny těchto oprávnění: Seznamy všech oprávněných organizací