FAQ – Technik údržby letadel – časté dotazy

Průkaz způsobilosti k údržbě letadel (Aircraft Maintenance Licence – AML) je průkaz vydávaný příslušným úřadem podle přílohy III (Part-66) nařízení (EU) č. 1321/2014. Potvrzuje, že jeho držitel splnil příslušné požadavky Part-66 pro vydání průkazu způsobilosti, zejména požadavky na základní znalosti, praxi a případně typové nebo skupinové kvalifikace.

Samotné držení AML neznamená, že držitel může ve všech případech bez dalších podmínek vykonávat certifikační práva. V organizaci Part-145 je k výkonu těchto práv vyžadována certifikační autorizace podle bodu 145.A.35. Reference: body 66.A.1, 66.A.3, 66.A.20 a 66.B.100 přílohy III (Part-66) a bod 145.A.35 přílohy II (Part-145).

Jednotlivé kategorie průkazu způsobilosti AML Part-66 vymezují rozsah práv držitele při osvědčování údržby letadel:

1. Kategorie A – drobná plánovaná traťová údržba a odstraňování jednoduchých závad.
2. Kategorie B1 – údržba draku letadla, pohonné jednotky, mechanických a elektrických systémů a jednoduché úkony na avionických systémech.
3. Kategorie B2 – údržba avionických a elektrických systémů a související elektrické a avionické úkony na mechanických systémech.
4. B2L – údržba elektrických a avionických systémů v rozsahu systémových kvalifikací zapsaných v průkazu.
5. Kategorie B3 – údržba pístových nepřetlakových letadel s maximální vzletovou hmotností do 2 000 kg.
6. Kategorie L – údržba letadel kategorie L (např. kluzáků, motorových kluzáků, balónů a vzducholodí) v rozsahu příslušné podkategorie.
7. Kategorie C – vydávání CRS pro letadlo jako celek po dokončení údržby na technické základně.

Reference: body 66.A.3 a 66.A.20 a přílohy III (Part-66).

Ne. Vydání průkazu způsobilosti AML Part-66 potvrzuje, že držitel splnil požadavky Part-66 pro příslušnou kategorii a případně typovou kvalifikaci. Samo o sobě však neopravňuje k vydání osvědčení o uvolnění do provozu (CRS) v organizaci Part-145.

Pro výkon certifikačních práv musí být držiteli organizací údržby vydána certifikační autorizace. Před jejím vydáním organizace ověří, že osoba splňuje všechny příslušné požadavky, zejména požadavky na kvalifikaci, aktuální praxi, odbornou způsobilost a rozsah oprávnění pro konkrétní letadlo nebo letadlový celek.

Reference: bod 66.A.20 přílohy III (Part-66) a body 145.A.30 a 145.A.35 přílohy II (Part-145).

Úřad pro civilní letectví přijímá žádosti o vydání nebo změnu průkazu způsobilosti k údržbě letadel podle Part-66, pokud žadatel splňuje alespoň jedno z následujících kritérií:

1. je státním občanem České republiky; nebo
2. je státním občanem jiného členského státu EASA; nebo
3. má povolen trvalý pobyt na území České republiky; nebo
4. je v době podání žádosti zaměstnán v organizaci údržby schválené podle Part-145 nebo Part-CAO v souladu s nařízením (EU) č. 1321/2014 a má alespoň 6 měsíců nedávné relevantní praxe během posledních 12 měsíců; nebo
5. je držitelem průkazu způsobilosti Part-66 vydaného Úřadem pro civilní letectví České republiky.

V případě držitele AML vydaného příslušným úřadem jiného členského státu je pro převzetí průkazu pod správu ÚCL nutné provést změnu příslušného úřadu podle bodu 66.1(a)(2) Part-66.

Reference: 66.1(a)(2). ;

Žádost o vydání, rozšíření, obnovu nebo jinou změnu AML Part-66 se podává na předepsaném formuláři EASA Form 19.

Žádost lze podat:

1. osobně v úředních hodinách,
2. prostřednictvím datové schránky žadatele,
3. poštou.

K žádosti se přikládají doklady podle typu požadované změny (např. doklady o splnění požadavků na základní znalosti, praxi, typový výcvik nebo OJT). Aktuální formuláře, seznam požadovaných příloh a informace o správních poplatcích jsou zveřejněny na internetových stránkách Úřadu pro civilní letectví.

Reference: 66.A.10, 66.B.100, 66.B.110, 66.B.115, 66.B.120 a dodatek V přílohy III (Part-66); CAA-ZLP-121.

Letecký personál / Technik údržby letadel – Úřad pro civilní letectví

Ne. Absolvování schváleného kurzu základního výcviku podle bodu 147.A.200 v organizaci pro výcvik údržby schválené podle Part-147 není jedinou cestou k získání průkazu způsobilosti AML.

Požadavky na základní znalosti lze splnit úspěšným složením zkoušek podle bodu 66.A.25. Tyto zkoušky mohou být prováděny organizací Part-147, příslušným úřadem nebo, v případě kategorie L, jinou organizací odsouhlasenou příslušným úřadem.

Absolvování schváleného kurzu základního výcviku v organizaci pro výcvik údržby schválené podle Part-147 však umožňuje zkrácení požadované doby základní praxe podle bodu 66.A.30, jsou-li splněny podmínky tohoto ustanovení.

Reference: 66.A.25, 66.A.30(a) a 147.A.200.

Ne. Úřad pro civilní letectví neprovádí zkoušky základních znalostí podle Part-66. Tyto zkoušky lze absolvovat v některé z organizací pro výcvik údržby schválené podle Part-147, která je oprávněna zkoušky provádět.

Seznam schválených organizací Part-147 je zveřejněn na internetových stránkách Úřadu pro civilní letectví, na stránce Organizace pro výcvik údržby podle Part-147.

Reference: bod 66.A.25 přílohy III (Part-66), body 147.A.145(a)(iii) a (v) přílohy IV (Part-147) a CAA-ZLP-121.

Splnění požadavků na základní znalosti podle Part-66 lze prokázat:

• osvědčením o uznání (Certificate of Recognition – CoR) na formuláři 148 EASA, pokud bylo vydáno do 11. června 2024;
• osvědčením o uznání na formuláři 148a EASA vydaným organizací Part-147;
• osvědčením o uznání na formuláři 148b EASA vydaným příslušným úřadem; nebo
• zápočtem základních znalostí podle bodu 66.A.25(d), doloženým odkazem na hlášení o zápočtu zkoušek schválené příslušným ú řadem.

Žadatel musí doložit splnění všech modulů požadovaných pro příslušnou kategorii nebo podkategorii AML v rozsahu stanoveném přílohou III (Part-66).

Požadované moduly pro jednotlivé kategorie a podkategorie AML jsou uvedeny v následující tabulce.

Reference: 66.A.25; dodatky I a II přílohy III (Part-66) pro A, B1, B2, B2L, B3 a C; dodatky VII a VIII přílohy III (Part-66) pro kategorii L; dodatek III přílohy IV (Part-147) pro formuláře 148a a 148b.

Zkoušky základních znalostí musí být pro účely vydání AML nebo zápisu další kategorie či podkategorie úspěšně složeny během 10 let před podáním žádosti. Desetiletý požadavek se posuzuje pro každý jednotlivý modul samostatně.

Po uplynutí této lhůty lze základní znalosti uznat pouze postupem podle bodu 66.A.25(d). Požadavek desetileté platnosti se nevztahuje na moduly, které již byly použity pro vydání AML.

Reference: bod 66.A.25(c) a 66.A.25(d) přílohy III (Part-66).

Ano, pokud se v průběhu zkouškového cyklu rozhodnete pokračovat ve zkouškách u jiné organizace Part-147 nebo u jiného příslušného úřadu, jste povinen tuto skutečnost oznámit Úřadu pro civilní letectví.

Oznámení se zasílá e-mailem na adresu podatelna@caa.gov.cz a musí obsahovat identifikaci uchazeče a označení organizací Part-147 nebo příslušných úřadů, u kterých byly vykonány nebo budou vykonány jednotlivé pokusy o zkoušku.

ÚCL již nevydává souhlas ani povolení ke změně organizace. Oznámení slouží výhradně k tomu, aby měl ÚCL přehled o průběhu zkouškového cyklu napříč více organizacemi a mohl vykonávat dohled nad dodržováním maximálního počtu pokusů během období 12 měsíců.

Pokud všechny zkoušky vykonáváte u stejné organizace Part-147 nebo u téhož příslušného úřadu, žádná oznamovací povinnost vůči ÚCL vám nevzniká.

Reference: CAA-ZLP-121 část Organizace zkoušek.

Požadovaná délka základní praxe závisí na:

• kategorii nebo podkategorii AML,
• dosaženém technickém vzdělání,
• absolvování schváleného kurzu základního výcviku podle bodu 147.A.200.

Přehled minimální požadované praxe je uveden v následující tabulce.

Poznámka: U kategorie L se status kvalifikovaného pracovníka v technickém oboru pro zkrácení základní praxe neuplatní; délku požadované praxe stanoví bod 66.A.30(a)(2b) samostatně. Při využití jednoleté varianty praxe se do AML zapíše omezení podle bodu 66.A.45(h)(ii)(3).

Schválený kurz základního výcviku podle bodu 147.A.200 nelze zaměňovat s různými přípravnými kurzy ke zkouškám Part-66. Tyto kurzy samy o sobě nezakládají nárok na zkrácení požadované délky základní praxe.

Reference: bod 66.A.30(a) a AMC1 66.A.30(a) přílohy III (Part-66), bod 147.A.200 přílohy IV (Part-147) a CAA-ZLP-121.

Za pracovníka kvalifikovaného v technickém oboru se považuje osoba, která úspěšně absolvovala výcvik nebo vzdělání uznané příslušným úřadem, zaměřené na výrobu, opravy, generální opravy nebo kontroly mechanických, elektrických nebo elektronických zařízení. Součástí tohoto výcviku musí být také práce s nástroji a měřicí technikou.

Pro účely snížení požadované praxe podle bodu 66.A.30(a) považuje Úřad pro civilní letectví za relevantní zejména technické vzdělání v oboru letectví, strojírenství nebo elektrotechniky, které zahrnuje praktickou výuku zaměřenou na manuální technické činnosti.

Posouzení, zda konkrétní vzdělání splňuje požadavky Part-66, provádí ÚCL vždy individuálně na základě předložených dokladů.

Reference: 66.A.30(a), AMC1 66.A.30(a) bod 2, AMC 66.B.100, CAA-ZLP-121.

Při žádosti o první vydání AML musí být z požadované praxe alespoň 1 rok nedávnou praxí na letadlech odpovídajících požadované kategorii nebo podkategorii.

Za nedávnou praxi se považuje praxe získaná tak, že:

• nejméně 6 měsíců bylo získáno během 12 měsíců před podáním žádosti,
• zbývajících nejméně 6 měsíců bylo získáno během 7 let před podáním žádosti.

Při žádosti o zápis další kategorie nebo podkategorie může být požadovaná nedávná praxe kratší než 1 rok, nesmí však být kratší než 3 měsíce. Její rozsah závisí na rozdílu mezi již drženou a požadovanou kategorií nebo podkategorií.

Veškerá požadovaná praxe musí být získána během 10 let před podáním žádosti.

Reference: 66.A.30(d), 66.A.30(f) a AMC 66.A.30(d) přílohy III (Part-66).

Požadavky na zápis typové kvalifikace závisí na skupině letadla a kategorii průkazu způsobilosti.

U letadel skupiny 1 je pro zápis typové kvalifikace vyžadován typový výcvik, který zahrnuje teoretickou a praktickou část; praktická část se nevyžaduje pro kategorii C.

Při zápisu první typové kvalifikace na letadlo v dané kategorii nebo podkategorii AML, s výjimkou kategorie C, je navíc vyžadován zácvik na pracovišti (On-the-Job Training – OJT) podle bodu 66.A.45(c) a dodatku III k Part-66.

U letadel skupiny 2 a 3 lze typovou kvalifikaci získat absolvováním typového výcviku nebo, pokud to bod 66.A.45 umožňuje, prostřednictvím hodnocení typu letadla (Aircraft Type Evaluation).

Reference: bod 66.A.45, GM1 66.A.45 a dodatek III k Part-66.

Typový výcvik musí být zahájen i dokončen během tří let před podáním žádosti o zápis typové kvalifikace do průkazu způsobilosti k údržbě letadel (AML).

Pokud je žádost podána po uplynutí této lhůty, nelze typový výcvik pro zápis typové kvalifikace uznat. Tříletá lhůta se vztahuje na použitelnost typového výcviku pro zápis kvalifikace; po zápisu typové kvalifikace do AML není její platnost touto lhůtou omezena.

Reference: bod 66.A.45 a dodatek III, bod 1 přílohy III (Part-66).

Ne vždy. Podle bodu 66.A.45(c) je OJT vyžadován při zápisu první typové kvalifikace na letadlo v dané kategorii nebo podkategorii AML, s výjimkou kategorie C.

Při zápisu další typové kvalifikace na letadlo v téže kategorii nebo podkategorii se OJT standardně nevyžaduje.

OJT musí splňovat požadavky dodatku III, oddílu 6 k Part-66. Seznam úkolů a program OJT musí před zahájením přijmout příslušný úřad, který AML vydal.

Reference: bod 66.A.45(c), GM1 66.A.45 a dodatek III, oddíl 6 přílohy III (Part-66).

Ano. Teoretickou a praktickou část typového výcviku není nutné absolvovat u stejné organizace. Každá část však musí samostatně splňovat požadavky dodatku III k Part-66 a být provedena organizací pro výcvik údržby odpovídajícím způsobem schválenou podle Part-147 nebo, pokud ji provádí jiná organizace, být přímo schválena příslušným úřadem podle bodu 66.B.130.

Reference: dodatek III k Part-66 a bod 66.B.130 přílohy III (Part-66).

Přestože se všechny tři pojmy týkají získávání praktických zkušeností, jejich účel je odlišný.

Základní praxe (Basic Experience)

Základní praxe je jedním ze základních požadavků pro vydání průkazu způsobilosti k údržbě letadel (AML). Její délka závisí na požadované kategorii průkazu a na předchozím technickém vzdělání nebo absolvovaném základním výcviku Part-147.

Praktický typový výcvik (Practical Type Training)

Praktický typový výcvik je praktickou částí typového výcviku pro konkrétní typ letadla. Jeho cílem je získání praktických dovedností při údržbě daného typu a splnění standardu dodatku III k Part-66. Je-li praktický typový výcvik proveden organizací Part-147, jeho úspěšné absolvování se dokládá příslušným osvědčením o uznání (Certificate of Recognition).

Zácvik na pracovišti (On-the-Job-Training – OJT)

OJT je výcvik na konkrétním typu letadla v reálném pracovním prostředí. Provádí se v jedné nebo více organizacích údržby odpovídajícím způsobem schválených pro údržbu daného typu; jedna z těchto organizací OJT řídí. Podle bodu 66.A.45(c) je OJT vyžadován pro zápis první typové kvalifikace na letadlo v dané kategorii nebo podkategorii AML, s výjimkou kategorie C. Jeho účelem je získat zkušenosti s osvědčenými postupy údržby a správnými postupy uvolnění do provozu; součástí úspěšného dokončení OJT je závěrečné hodnocení.

Reference: body 66.A.30 a 66.A.45(c) a dodatek III, body 1 a 6 přílohy III (Part-66).