V posledn\u00ed dob\u011b \u00da\u0159ad pro civiln\u00ed letectv\u00ed zaznamenal n\u00e1r\u016fst po\u010dtu hl\u00e1\u0161en\u00fdch ud\u00e1lost\u00ed, p\u0159i kter\u00fdch do\u0161lo k naru\u0161en\u00ed ochrann\u00fdch p\u00e1sem leti\u0161\u0165 l\u00e9t\u00e1n\u00edm dron\u016f a k zasa\u017een\u00ed letadel laserov\u00fdmi paprsky. V jednom p\u0159\u00edpad\u011b byl dokonce hl\u00e1\u0161en st\u0159et vrtuln\u00edku s dronem. Situace je alarmuj\u00edc\u00ed a \u00da\u0159ad pro civiln\u00ed letectv\u00ed pova\u017euje za nezbytn\u00e9 se k tomuto stavu vyj\u00e1d\u0159it.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Ohro\u017een\u00ed bezpe\u010dnosti pilotovan\u00fdch letadel sbl\u00ed\u017een\u00edm s dronem i \u00fatokem laserem m\u016f\u017eeme pova\u017eovat za podobn\u00fd typ hrozby. P\u0159esto\u017ee se zdaj\u00ed b\u00fdt odli\u0161n\u00e9, pro oba typy jsou spole\u010dn\u00e9 ur\u010dit\u00e9 rysy. Drony i lasery jsou za\u0159\u00edzen\u00ed vyu\u017e\u00edvaj\u00edc\u00ed relativn\u011b nov\u00e9 technologie a jejich regulace je teprve v po\u010d\u00e1tc\u00edch. Jsou dostupn\u00e9 \u0161irok\u00e9 ve\u0159ejnosti, kter\u00e1 si \u010dasto neuv\u011bdomuje mo\u017en\u00e1 nebezpe\u010d\u00ed. A jak drony, tak lasery je mo\u017en\u00e9 zp\u016fsobit \u0161kodu na d\u00e1lku, a\u0165 u\u017e z nedbalosti nebo \u00famysln\u011b.<\/p>\n\n\n\n
Zejm\u00e9na tento posledn\u00ed aspekt je d\u016fle\u017eit\u00e9 vyzdvihnout. Ohro\u017een\u00ed bezpe\u010dnosti dronem i laserem, pokud neuva\u017eujeme pouze materi\u00e1ln\u00ed str\u00e1nku, je v\u017edy pouze jednostrann\u00e9 a hroz\u00ed pouze osob\u00e1m na palub\u011b letadla. Jak pilotovi dronu, tak tomu, kdo sv\u00edt\u00ed laserov\u00fdm paprskem na letadlo, \u010dasto chyb\u00ed p\u0159irozen\u00fd pocit rizika, kter\u00e9 existuje pro pos\u00e1dku i cestuj\u00edc\u00ed v letadlech. Pocit bezpe\u010d\u00ed nav\u00edc m\u016f\u017ee b\u00fdt podpo\u0159en p\u0159edstavou, \u017ee m\u011b nikdo nevid\u00ed a jsem dostate\u010dn\u011b daleko, aby m\u011b n\u011bkdo \u201echytil\u201c.<\/p>\n\n\n\n
Co je v\u0161ak mo\u017en\u00e9 s dronem nebo laserem zp\u016fsobit a jak jsou nastaveny postupy p\u0159i zji\u0161t\u011bn\u00ed nebezpe\u010d\u00ed?<\/p>\n\n\n\n
Je t\u0159eba si uv\u011bdomit, \u017ee letadla jsou technick\u00e1 za\u0159\u00edzen\u00ed, kter\u00e1 se pohybuj\u00ed velkou rychlost\u00ed v prost\u0159ed\u00ed, kter\u00e9 je jejich pohybem ovlin\u011bn\u00e9 a ve kter\u00e9m funguj\u00ed ve\u0161ker\u00e9 fyzik\u00e1ln\u00ed z\u00e1kony. Letadla tak\u00e9 nejsou a nikdy nebudou konstruovan\u00e1 na to, aby odolala st\u0159etu s jak\u00fdmkoliv objektem. V\u017edycky bude existovat limit, p\u0159i jeho\u017e p\u0159ekro\u010den\u00ed nen\u00ed mo\u017en\u00e9 zabr\u00e1nit po\u0161kozen\u00ed nebo leteck\u00e9 nehod\u011b. Kolem letadla nav\u00edc vzduch obt\u00e9k\u00e1 formou proud\u011bn\u00ed, kter\u00e9 sice nen\u00ed viditeln\u00e9, ale m\u016f\u017ee zp\u016fsobit nas\u00e1t\u00ed a n\u00e1sledn\u00fd st\u0159et letadla s dronem. K tomu m\u016f\u017ee s ohledem na velikost a rychlosti doj\u00edt i na relativn\u011b velkou vzd\u00e1lenost dronu od letadla. Po\u0161kozen\u00ed oken kabiny, konstrukce letadla nebo \u010dinnosti motoru p\u0159i sr\u00e1\u017ece pak u\u017e m\u016f\u017ee m\u00edt za n\u00e1sledek zran\u011bn\u00ed nebo i ztr\u00e1ty na \u017eivotech.<\/p>\n\n\n\n
P\u0159i z\u00e1sahu letadla laserov\u00fdm ukazov\u00e1tkem nedoch\u00e1z\u00ed prvotn\u011b k jeho fyzick\u00e9mu po\u0161kozen\u00ed. V tomto p\u0159\u00edpad\u011b se n\u011bkolikan\u00e1sobn\u011b rozz\u00e1\u0159\u00ed pilotn\u00ed prostor a zp\u016fsoben\u00e9 sv\u011btlo m\u016f\u017ee dezorientovat nebo zcela zneschopnit norm\u00e1ln\u00ed vid\u011bn\u00ed pilota. To, co n\u011bkdo m\u016f\u017ee pova\u017eovat za hra\u010dku a pouh\u00fd vtip, m\u00e1 opravdu schopnost oslepit \u010dleny pos\u00e1dky (a to na dobu a\u017e des\u00edtek vte\u0159in). B\u011bhem t\u00e9to doby se v\u0161ak letadlo i nad\u00e1le pohybuje a nelze jej zastavit. Ovlivn\u011bn\u00ed chov\u00e1n\u00ed pilota m\u016f\u017ee v\u00e9st ke st\u0159etu se zem\u00ed nebo s jin\u00fdm letadlem a op\u011bt m\u016f\u017ee m\u00edt za n\u00e1sledek zran\u011bn\u00ed nebo zt\u00e1ty na \u017eivotech. P\u0159i ur\u010dit\u00e9m v\u00fdkonu laseru m\u016f\u017ee doj\u00edt i k trval\u00e9mu po\u0161kozen\u00ed zraku pos\u00e1dky nebo cestuj\u00edc\u00edch letadla.<\/p>\n\n\n\n
Ka\u017ed\u00fd si mus\u00ed uv\u011bdomit, \u017ee pokud sv\u00fdm chov\u00e1n\u00edm naru\u0161uje bezpe\u010dnost letadla a osob na jeho palub\u011b, st\u00e1v\u00e1 se z n\u011bj agresor. Jeho jedn\u00e1n\u00ed m\u016f\u017ee b\u00fdt pova\u017eov\u00e1no za \u00fatok, kter\u00fd m\u016f\u017ee b\u00fdt klasifikov\u00e1n i jako trestn\u00fd \u010din. Nen\u00ed mo\u017en\u00e9 se spol\u00e9hat ani na mo\u017en\u00fd pocit bezpe\u010d\u00ed, \u017ee jsem daleko a nikdo m\u011b nevid\u00ed. Provozovatel\u00e9 leti\u0161\u0165 i ozbrojen\u00e9 slo\u017eky jsou u\u017e schopny monitorovat provoz dron\u016f i z\u00e1\u0159en\u00ed lasery. D\u00edky tomu jsou schopny \u010d\u00edm d\u00e1l \u010dast\u011bji lokalizovat pachatele \u00fatoku a vyslat k n\u011bmu z\u00e1sahovou hl\u00eddku nebo i policejn\u00ed vrtuln\u00edk. Hledat beztrestnost v anonymit\u011b proto u\u017e dneska nelze.<\/p>\n\n\n\n
Je z\u0159ejm\u00e9, \u017ee drony nebo lasery samotn\u00e9 nejsou hrozbou. Hrozbou je chov\u00e1n\u00ed n\u011bkter\u00fdch pilot\u016f dron\u016f nebo t\u011bch, kte\u0159\u00ed lasery pou\u017e\u00edvaj\u00ed. P\u0159i ne\u00famysln\u00e9m pochyben\u00ed nebo ojedin\u011bl\u00e9m poru\u0161en\u00ed p\u0159edpis\u016f je mo\u017en\u00e9 z\u00e1le\u017eitost \u0159e\u0161it napomenut\u00edm nebo b\u011b\u017enou pokutou. P\u0159i prok\u00e1zan\u00e9m \u00famyslu, kdy\u017e dojde k v\u00fdznamn\u00e9mu ohro\u017een\u00ed bezpe\u010dnosti, m\u016f\u017ee b\u00fdt ud\u011blena sankce a\u017e do v\u00fd\u0161e 5 milion\u016f korun. Zvl\u00e1\u0161\u0165 z\u00e1va\u017en\u00e9 skutky, pokud by vyk\u00e1zaly znaky stanoven\u00e9 z\u00e1konem, by mohly b\u00fdt \u0159e\u0161eny dokonce i jako trestn\u00fd \u010din.<\/p>\n\n\n\n
Pro zaji\u0161t\u011bn\u00ed odolnosti letadel v\u016f\u010di dron\u016fm nebo laserov\u00e9mu z\u00e1\u0159en\u00ed nelze mnoho ud\u011blat. To, kde m\u016f\u017eeme a mus\u00edme n\u011bco m\u011bnit, je uv\u011bdom\u011bn\u00ed si vlastn\u00ed zodpov\u011bdnosti \u010dlov\u011bka, kter\u00fd tato za\u0159\u00edzen\u00ed pou\u017e\u00edv\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Proto se obrac\u00edme k\u00a0ve\u0159ejnosti s\u00a0\u017e\u00e1dost\u00ed, aby n\u00e1m pomohla s \u0161\u00ed\u0159en\u00edm t\u00e9to osv\u011bty.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"_oasis_task_priority":"","footnotes":""},"news_types":[762,753,788],"class_list":["post-34863","news","type-news","status-publish","hentry","news_types-letadla-bez-pilota-na-palube","news_types-hlavni-aktuality","news_types-tiskove-zpravy"],"acf":[],"yoast_head":"\n