Search results: A2

Úřad pro civilní letectví uveřejňuje postup uznávání způsobilosti dálkově řídících pilotů, kteří úspěšně absolvovali postup Úřadu pro ověření teoretických znalostí a praktických dovedností pilota a letových vlastností bezpilotního letadla pro odstranění tzv. žákovských omezení před 31. prosincem 2020 podle národního regulačního rámce pro provoz bezpilotních systémů, pro provoz bezpilotních systémů v podkategorii A2 „otevřené“ kategorie provozu, […]

Background check is a process whereby, upon successful completion and meeting other conditions, authorised persons may enter the security-restricted area of the airport unescorted. The CAA carries out the background checks in cooperation with the Police of the Czech Republic. Requirement of a background check Effective 1 January 2023, Czech law established only one universal […]

ÚCL upozorňuje, že se na trhu mohou pohybovat letecké motory, u nichž nebyla řádně provedena předepsaná údržba.Jedná se o tyto motory: Motor Výrobní číslo (S/N) Lycoming 0-320-H2AD L-4206-76T Continental TSIOL 550C 805267 Continental RR O300D 30R241 Lycoming TIO-540-A2B L-986-61 Lycoming IO-360-C1C6 L-27043-51A Lycoming O-320-E2D L-9702-39A Lycoming O-320-D2J L-20135-39A Lycoming O-235-L2C L-14708-15 Continental C-95-12F 47352-0-12 Continental […]

ÚCL upozorňuje, že se na trhu mohou pohybovat letecké motory, u nichž nebyla řádně provedena předepsaná údržba. Jedná se o tyto motory:

Dne 23. října 2025 byla v testovacím provozu spuštěna nová funkcionalita Profilu pilota na https://dron.caa.gov.cz/ , která umožňuje dálkově řídícím pilotům prodloužit platnost jejich kvalifikací.

Aktuálně evidujeme možné technické problémy s automatickým odesíláním potvrzení o provedení registrace provozovatele bezpilotního systému a rovněž dokladu o absolvování online výcviku A1/A3 a osvědčení o způsobilosti dálkově řídícího pilota A2. Na nápravě intenzivně pracujeme a omlouváme se za případné komplikace.

ANAC Argentina (Letecký úřad Argentiny) vydal následující návrh AD APDA N° 2025-05-02 R0 týkající se minimalizace možnosti strukturálního selhání směrovky (vyrobené z ocelové slitiny typu 1025) způsobeného únavovým selháním u letadel PA25, PA25-235 a PA25-260 vyrobených společností PIPER a CHINCUL.

Upozornění pro ohlášené organizace DTO: dle bodu 4.10 a 4.11 postupu CAA-ZLP-142 Ohlášené organizace pro výcvik (DTO) je nutné v termínu do 31. 3. 2025 poslat v souladu s ust. DTO.GEN.270 nařízení Komise (EU) 1178/2011 roční vnitřní přezkum a výroční zprávu o činnosti vašeho DTO za rok 2024. Za tímto účelem využijte formuláře: ZLP-F-142-6-0 Roční vnitřní přezkum a ZLP-F-142-7-0 […]

A Jakou pilotní způsobilost pro OKL potřebuji? Záleží na konkrétním místě provozu. Zpravidla bude vyžadována pilotní způsobilost A1/A3, popř. A2, popř. speciální výcvik s ohledem na konkrétní zeměpisnou zónu. Tyto požadavky budou stanoveny v rámci správního řízení.

Od data 3. 4. 2023 dochází ke změně v úhradě správních poplatků za zkoušky teoretických znalostí ATPL, CPL, IR, CB-IR a BIR (tato změna se netýká poplatků za zkoušky teoretických znalostí LAPL, PPL a A2 dálkově řídících pilotů). Žadatel po zaslání přihlášky a doporučení k teoretickým zkouškám obdrží přístupový kód, kterým se přihlašuje do programu plánování zkoušek. […]